Vor 42 Jahren hat Jochen Rindt sein letztes Rennen am traditionsreichen Salzburgring mit einem Lotus 69 Formel 2 gewonnen. Heuer hätte er seinen 70. Geburtstag gefeiert. Sein Tod am 5. September 1970 in Monza traf die Fans damals wie eine Keule. Er wurde postum Weltmeister und geriet später ein wenig in Vergessenheit. Dennoch flackerte immer wieder der Mythos als jener verwegene Rennfahrer auf, der anfangs mit normalen Schnürln in den Schuhen und eine Zigarette paffend in der Boxengasse stand. So waren sie damals die Rennfahrer der Formel 1, als sie noch nicht „ferngesteuert“ durch das Fahrerlager schlenderten. Jochen hat mit Manfred Kessler die Streckenposten des Salzburgringes gegründet.

Mit dem  „3. Jochen Memorial“ am Salzburgring von 7. bis 9. September 2012 am Salzburgring gibt´s wieder einen Hauch von Motorsport-Nostalgie.

Franky Zorn gilt zu den besten seiner Zunft. Seine Zunft, das ist Eis-Speedway. Kein Kinderfasching, sondern eine der härtesten und gefährlichsten Sportarten der Welt. Wirklich reich wird man in diesem Sport auch trotz großer Erfolge nicht. Also: Trotz großer Erfolge ist erfolgreiche Sponsorsuche Grundvorausssetzung um vorne mitfahren zu können. Denn „ohne Geld ka Musi“ oder genauer gesagt „ohne Geld kein dröhnender Rennmotor“.  Ganze 85 Podest-Plätze könnte sich Franky Zorn auf seine Visitenkarten schreiben – einziges Problem: Sie passen aus Platzgründen dort nicht alle hin. Jetzt im Sommer ist Sponsorensuche angesagt. Einer davon ist G.O. Nilsson.

Effektive Partnerschaft mit G.O. Nilsson

G.O.Nilsson sorgt als Partner von Franky Zorn für dessen Antrieb. Seit Jahren sind alle Lager im Antriebs und Motorenbereich des Bikes aus dem Hause SKF G.O.Nilsson. „Die Qualität der Lager hat meinen Erfolg merklich beeinflusst und meine sportlichen Ergebnisse nach vorne gebracht. Erfolgreich bin ich immer mit SKF G.O.Nilsson ins Ziel gefahren“ erklärt der gebürtige Saalfeldner der sein Bike übrigens eigenhändig zusammenbaut!