Auch beim dritten Zusammentreffen von Histo-Cup Austria und Europäischen Tourenwagencup (ETCC) nach 2008 und 2010 macht der Salzburgring seinem Ruf als Schlechtwetter-Hochburg leider wieder alle Ehre: Fanden die Trainingsläufe am Freitag und die Qualifyings am Samstagvormittag noch allesamt auf trockener Piste statt, ging ab Samstag Mittag buchstäblich die Welt unter: Platzregen ohne Unterlass und Temperaturen von nur 10 Grad machten die hochkarätig besetzten Rennen oftmals zur Lotterie.

Dennoch – oder gerade deswegen – wurde das zweite von drei Heimrennen der Histo-Gemeinde in diesem Jahr erneut zu einem vollen Erfolg: Das Salzburger Publikum zeigte sich erstaunlich wetterresident und stürmte trotz der ungemütlichen Bedingungen die Tribünen. Die Belohnung folgte auf dem Fuße – ob Formel Historic, BMW 325er-Challenge oder die Big-Banger der V8-Historic – sämtliche Piloten zeigten bei strömenden Regen ihr gesamtes fahrerisches Können und sorgten mehr als einmal für Szenenapplaus.

Vorschau:

Bereits am 13. und 14. August geht die Histo-Cup Saison 2011 mit den Rennen am Slovakiaring weiter. Schon jetzt dürfen sich die Motorsportfreunde auf ein Wiedersehen mit den Boliden der Classica Trophy freuen, zudem wird erneut ein 1-Stunden-Rennen der Kategorien Histo Cup (K und STW), Young Timer und BMW 325 Challenge ausgetragen.

Mit einer runderneuerten Boxen-Anlage beeindruckt der Salzburgring beim europäischen Tourenwagen-Championat, welches dieses Wochenende über die Bühne geht. Sowohl die Rennfahrer als auch die Funktionäre der FIA (Automobilweltverband) sind voll des Lobes. Endlich können die Teams ihre Werkstatt-Trucks direkt hinter den Boxen abstellen. Was bisher im Nesselgraben als undenkbarer Luxus galt, dass zählt bei modernen Rennstrecken schon lange zum absoluten „must have“. Damit macht man sich am Salzburgring auch wieder Hoffnungen, publikumswirksamere Rennveranstaltungen von internationalem Format zurückzubekommen. Allerdings die Realtität sieht wohl anders aus: